张鼎尔
性价比对于汽车而言意味着什么？很简单，便是用较低的成本得到了不错的车型，虽然性价比这个词对于厂家而言是残酷的，意味着产品本身不是最好，只是还不错，但对于更多消费者而言，这绝对是美事一桩。
而在中大型车领域，凯迪拉克CT6无疑能拿性价比来形容。性价比体现在哪里？首先是底盘规格，虽然凯迪拉克那句“没有后驱、不算豪华”的确有挤兑同级对手的嫌疑，但不可否认，后驱本身的确是更高级、更耗费成本的驱动形式，放眼CT6的同级竞品，除了标杆车型--奔驰E级以及宝马5系，也就捷豹XFL采用了后驱布局。
事实上CT6的真实定位为标轴轴距的D级车，对于这个身份不用有所质疑，因为从底盘架构来看，它完全就是D级车的标准。前置后驱、双横臂独立前悬挂、多连杆独立后悬挂、大面积的铝合金部件、后轮转向，这些配置都能让人与奔驰S级、宝马7系这样的车型关联，可见其用料之厚道。此外得益于车身上的大面积铝合金材质，入门车型的重量被控制在了1.7吨以内，可以说对于一款长度超过5.2米的豪华轿车来说十分惊人，轻量化水平令人赞叹。
其次便是动力系统厚道。2.0T+10AT，前者参数达到了匹、牛·米，完全看齐BBA的高功率2.0T发动机，另外这台发动机还支持同级独有的可变缸技术，能在两缸和四缸之间自由切换，堪称黑科技；后者则是目前同级最高档位的变速器，虽然换挡速度和逻辑不算优秀，但胜在平顺。两者结合之后的效果纵使和竞品的高功率车型无法相比，但超越低功率车型还是颇为轻松的，关键在CT6上是全系标配。
最后便是实实在在的优惠幅度。细数CT6的竞品车型，后驱布局的奔驰E级与宝马5系的价格会明显高于CT6，甚至捷豹XFL也比CT6更昂贵，况且后两者的入门车型还是低功率2.0T发动机；而那些采用前轮架构的车型，例如奥迪A6L、沃尔沃S90、雷克萨斯ES、林肯大陆，它们的价格也都会高于CT6，在机械素质上还不如CT6。CT6目前的入门车型起售价已经低于30万元，在豪华品牌中大型车里目前是最低的。这样看CT6无疑显得极为超值，选择哪款车型呢？往下看。
款28T时尚型
指导价：37.97万
全系入门车型，终端售价甚至已经来到了30万以内。基础配置有Brembo刹车、18英寸轮圈、胎压显示、前后雷达、定速巡航、普通天窗、一键启动、无钥匙进入、电动调节真皮多功能方向盘、换挡拨片、方向盘记忆、8英寸仪表盘、主动降噪、仿皮座椅、主副驾驶电动调节、主驾驶电动记忆、老板键、10.2英寸中控屏、蓝牙、手机映射、语音、车联网、OTA升级、4个多媒体接口、8扬声器BOSE音响、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、全车窗一键升降、全车隔音玻璃、外后视镜电动调节+加热+折叠+记忆、内后视镜手动防眩目、感应雨刷、双区自动空调、PM2.5过滤。基础配置不错，但作为超过5.2米的大车，没有倒车雷达以及全景天窗还是略显寒酸。
推荐指数：3星
款28T精英型
指导价：39.97万
增加的配置有倒车影像、全景天窗、真皮座椅、前排座椅腰部支撑、前排座椅加热、GPS导航、单色氛围灯、内后视镜自动防眩目。价格增加2万，多出的配置值回票价，比入门车型更值。
推荐指数：4星
款28T豪华型
指导价：42.97万
增加的配置有全套驾驶辅助、全景影像、倒车预警系统、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅通风、10扬声器BOSE音响、自适应远近光、外后视镜锁车自动折叠、后风挡遮阳帘。价格增加3万，多出的配置都能显著提升中大型车的豪华感，也远远超过3万的价差，十分值得。
推荐指数：5星
款28T豪华运动型
指导价：43.47万
在豪华版的基础上增加了运动套件以及19英寸轮圈，其余配置完全一致。价格增加，就当买了套件和升级了轮毂，性价比与豪华版一致，按审美选择即可。
推荐指数：5星
款28T领先超级巡航型
指导价：46.97万
增加的配置有全速域自适应巡航、自动泊车、主动转向、方向盘加热、超级智能驾驶系统；较少的配置有19英寸轮圈。价格增加3万，主要都集中在驾驶辅助配置上，不是很划算。
推荐指数：3星半
款28T旗舰超级巡航型
指导价：48.97万
增加的配置有运动套件、19英寸轮圈、AUTOHOLD、MRC电磁感应悬架、电尾门、副驾驶电动记忆、后排座椅加热、转向辅助灯、外后视镜自动防眩目、后排手动遮阳帘、车载空气净化器、负离子发生器。价格增加2万，虽然多出了许多独有的配置，例如MRC电磁感应悬架，但价格实在太高。
推荐指数：3星半
综上，最为推荐的车型是“款28T豪华型”以及“款28T豪华运动型”。
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